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쿠팡퀵플렉스카페 쿠팡기사카페 [앵커] 영국 런던의 세계적인 요리학교 '르 꼬르동 블루'에서 한국 사찰음식을 주제로 한 특강이 열렸습니다. 현지에서 발효와 채식 문화에 대한 관심이 어느 때보다 높은 가운데 천7백 년 전통의 사찰음식에 담긴 음식 철학도 현지 학생들과 셰프들의 주목을 받았는데요. 정부경 리포터가 전해드립니다. [기자] 말간 빛깔의 애호박을 정성스럽게 덖습니다. 산초 장아찌를 곁들인 두부도 정갈하게 담아냅니다. 세계적인 요리학교 '르 꼬르동 블루' 런던 캠퍼스에서 열린 한국 사찰음식 특강 현장입니다. 수업에는 학생과 일반인 100여 명이 참가했는데, 조리법은 물론 사찰음식에 담긴 불교 철학에도 깊은 관심을 보였습니다. [한국 사찰음식 특강 수강생 : 오신채가 수행에 어떻게 방해가 되는지…] [여거 스님 : 냄새나는 다섯 가지가 수행에 방해된다는 것은 생으로 먹었을 때는 성내는, 화내는 마음이 생기고 익혀서 먹으면 성적인 충동이 일어나서….] 최근 영국 내 K-푸드 열풍은 김치와 장 같은 발효 음식을 넘어 이제 사찰음식까지 확산하고 있습니다. 이런 흐름에 발맞춰 '르 꼬르동 블루'는 올해 처음으로 채식전문과정에 한국 사찰발효음식 수업을 도입했습니다. [샬럿 킹스맨 / 르 꼬르동 블루 런던 재학생 : 발효는 채소로 할 수 있는 정말 놀라운 작업입니다. 맛과 창의성의 완전히 새로운 세계를 열어주죠. 저에게 발효는 정말 흥미롭고 설레는 분야입니다.] 자연과의 공생을 강조하며 식재료를 존중하는 태도는 현지 베테랑 요리사들에게도 신선한 충격을 줬습니다. [에밀 미네브 / 르 꼬르동 블루 런던 학과장 : 사찰 음식은 주재료에 대한 확고한 원칙과 깊은 존중을 바탕으로 합니다. 정말 놀라운 부분이죠. (한국에서) 각기 다른 사찰 음식을 경험했는데, 그 모두에서 공통으로 느낀 건 재료와 자연에 대한 탁월한 이해였습니다.] [일학 스님 / 대한불교조계종 한국불교문화사업단 사업국장 : 사찰음식은 자연과의 공생, 그리고 생명 존중 사상, 몸과 마음을 편안하게 하는 철학을 갖고 있어서 많은 사람이 주목하고 관심을 갖고 있는 것 같습니다.] 주최 측은 우수 학생들을 한국으로 초청해 사찰음식 체험 프로그램을 운영하는 등 교류를 확대할 계획입니다. 단순한 먹거리를 넘어 하나의 음식철학으로 자리 잡은 한국의 사찰음식이, 이제는 새로운 식문화로 세계인 17일 전남 광주 호남고속차량정비센터에서 KTX와 SRT가 중련연결을 통해 하나로 이어지고 있는 모습. 사진 제공=코레일 SRT 열차의 끝부분 덮개가 열리자 그 안에 있던 자동연결기 몸체가 모습을 드러냈다. 발차준비가 완료된 SRT는 시동을 거는 큰 소리와 함께 천천히 이동해 KTX의 자동연결기 부분으로 다가갔고 즉시 두 연결기 헤드가 하나로 결합했다. KTX와 SRT의 통합을 상징적으로 보여주는 ‘중련연결’의 순간이다. 컴퓨터 장치인 열차제어시스템에 의해 선두에 있는 열차의 운전실에서 후부의 열차를 동시에 제어할 수 있으며, 도착지가 다른 경우 분리도 가능하다.17일 기자가 찾은 광주광역시 광산구 장수동 호남선 하남역 인근에 자리한 호남차량정비사업단은 자동연결기의 분해 및 성능 검사가 가능한 유일한 기지다. 현재 호남철도차량정비단이 공들이고 있는 과제는 바로 이 자동연결기를 통한 중련연결 기술이다. 기지에서 정비하는 고속차량은 KTX-산천(2012년), KTX-호남(2015년), SR 고속차량(2016년), KTX-원강(2017년) 등 4개 차종으로, 각각 도입 시기와 요구사항이 달라 종합제어장치(TDCS) 소프트웨어가 제각각이다. 특히 KTX-원강은 1C1M 방식의 모터블록 제어와 배터리관리시스템(BMS), MVB 통신 기반 충전기 등 다른 차종에 없는 신규장치를 탑재해 통합 제어가 어려웠다.이를 해결하기 위해 4개 차종의 TDCS 소프트웨어를 하나로 통합하는 작업이 추진됐다. 지난해 10월 통합 소프트웨어 개발을 마쳤고, 올해 4월 15일 현차 테스트와 30일 최종 적용을 완료했다. 오는 9월 통합운행을 목표로 하고 있으며, 통합운행 전 KTX·SRT 합동 중련시험 시운전으로 소프트웨어 오류를 선제적으로 잡는다는 방침이다. 핵심 개선 사항은 KTX-원강의 신규장치 반영을 위한 통신주기 상향(125㎳→175㎳)이다.자동연결기는 이 모든 중련기술의 물리적 출발점이다. 길이 1420㎜, 중량 약 995㎏의 장치로 두 편성이 결합할 때 기계적·전기적·공압적 연결을 동시

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