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작성자 eojfoa 작성일26-07-07 17:56 조회7회 댓글0건관련링크
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6일 경남 양산시 원동면의 논밭에 녹조로 인해 녹색빛을 띠는 농업용수가 농수로를 통해 흘러 들어와 농작물까지 녹색으로 물들고 있다. 이원준 기자 - 원동면 일대 비온 뒤 낙동강 물 유입- 농민들 “4년 전보다 피해 더 심하다”- 환경운동연합 수문 상시개방 목소리- 전문가 “주변 오염물 유입원 파악을”경남 양산 일대 논밭과 농수로가 낙동강에서 유입된 심각한 녹조로 뒤덮여 농가에 비상이 걸렸다. 최근 낙동강의 조류 경보가 최고 단계인 ‘대발령’ 전환을 앞둔 가운데, 전문가들은 단순한 보 개방을 넘어 주변 오염원 파악과 기후 변화에 맞춘 근본적인 대책 마련이 시급하다고 지적한다.6일 오후 국제신문 취재진이 찾은 양산 원동면 일대는 마치 녹차 위에 벼를 심어놓은 듯한 모습이었다. 논바닥과 농수로 전체에 녹조가 가득했고, 낙동강 물이 들어오는 수리시설부터 배출 수로까지 녹색으로 덮여 있었다. 녹조는 논밭을 넘어 딸기 농가 등 마을 전체로 퍼졌다. 마을 주민 A 씨는 “어제까진 안 그렇다가 오늘 아침 갑자기 녹조가 생겼다”며 “4년 전보다도 이번이 더 심하다”고 어두운 표정을 지었다.4년 전인 2022년 8월 녹조가 이 일대를 덮쳤을 당시(국제신문 2022년 8월 9일 자 1면 보도) 주민은 “논까지 녹조가 들어온 건 20년 만에 처음 있는 일”이라고 입을 모았는데, 4년 만에 그보다 더 심한 녹조가 발생한 것이다. 일대에선 낙동강 물을 농업용수로 취수하고 있는데, 낙동강에서 발생한 녹조가 농가까지 흘러 들어왔다는 것이 농민들의 설명이다.이번 녹조 현상은 최근 김해와 양산 사이인 물금·매리 지점에서 ‘경계’ 단계 조류 경보가 발령된 것과 무관치 않은 것으로 보인다. 이는 유해 남조류 세포가 2회 연속으로 1㎖당 1만 개를 넘길 때 발령된다. 100만 개를 넘기면 대발생이다. 오는 10일(6일 기준)부터는 3단계가 예보됐다. 부산환경운동연합은 “올해가 예년보다 녹조 현상이 심각한 이유는 수문이 열리지 않기 때문”이라고 했다. 비가 오지 않아 수문을 못 열고, 수문을 못 열어서 부유물이 증식해 녹조가 발생하고, 비가 오면 수문이 열리면서 녹조 한화에어로스페이스가 국방과학연구소와 함께 제작한 최초의 국산 장수명 항공엔진인 5500파운드 터보팬 엔진. 한화에어로스페이스 한화에어로스페이스가 국방과학연구소와 공동 개발한 무인기용 장수명 항공엔진 시제 2종을 처음으로 공개했다. 항공기의 ‘심장’으로 불리는 엔진까지 국내 독자 기술로 개발함으로써 자주국방 능력과 방산 수출 경쟁력을 한층 끌어올렸다는 평가다.한화에어로스페이스는 7일 경남 창원1사업장에서 ‘국산 장수명 항공엔진 초도시제 지상시험 착수식’을 열고 저피탐 무인편대기용 5500파운드 터보팬 엔진과 중고도무인기(MUAV)용 1400마력 터보프롭 엔진을 공개했다. 미사일 등 단수명 엔진은 기존에도 국내 개발·양산이 이뤄졌으나 수천 시간 이상 사용 가능한 장수명 항공엔진 시제 완성은 이번이 최초다.행사에는 이건완 국과연 소장, 정기영 방위사업청 미래전력사업본부장, 김성중 공군본부 기획관리참모부장(소장), 김선 한화에어로스페이스 항공사업부장 등 민관군 관계자 300여 명이 참석했다.이날 공개된 엔진 중 저피탐 무인편대기용 터보팬은 KF-21 전투기와 연계해 정찰·전자전·공격 등 다양한 임무를 수행하는 차세대 무인항공체계에 탑재된다. 중고도 무인기용 터보프롭은 장시간 비행하며 광범위한 지역을 감시·정찰하는 무인기에 적용될 예정이다. 현재 조립 완료 후 지상 시운전을 성공적으로 진행 중이다. 한화에어로스페이스는 해당 엔진들의 무인기 장착 시점을 2030년 초반으로 내다봤다. 한화에어로스페이스가 국방과학연구소와 함께 개발한 1400마력 터보프롭 엔진. 한화에어로스페이스 이번 국산 엔진 시제 완성은 방산 수출규제 극복에 한발 다가섰다는 점에서 의미가 크다. 현재 미국은 미사일기술통제체제(MTCR), 국제무기거래규정(ITAR), 수출관리규정(EAR) 등 각종 규제를 통해 항공엔진 기술 이전을 엄격히 통제하고 있다. 미국 동의 없이는 우리 기술로 만든 KF-21, FA-50 등 항공기의 수출도 불가능하다. 국산 엔진이 탑재되면 이 같은 제약에서 벗어나 수출 시장을 자유롭게 확장할 수 있게 된다. 아울러 항공기·엔진·항전장비·무장의 수직 계열화가 이뤄질 경우 가격·성능·정비 조건을 유연하
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